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工程造價編制的一般步驟和工作內(nèi)容可歸納為編制工作計劃和確定編制原則。熟悉定價定額的內(nèi)容和適用范圍，工程量的計算規(guī)則和方法，并應(yīng)制定成本項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。在熟悉全國表數(shù)據(jù)和設(shè)施文字描述的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)地調(diào)研，做好工程量的核對工作，正確抽取工程量。接下來工程造價告訴你垂直和水平高速公路的成本方法。

縱橫公路工程造價方法

第一、如何在工程預(yù)算中分離和提取工程量

我國公路建設(shè)工程設(shè)計圖紙的編制方法不同于住宅建筑工程(目前社會對建筑工程實(shí)行工程量清單計價模式)。工程量是編制工程造價的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，通常由設(shè)計人在完成設(shè)計圖紙時進(jìn)行計算。在編制工程造價前，成本工程師要熟悉設(shè)計圖紙，并核對工程量。因此，如何從設(shè)計圖紙中提取工程量是施工定價的關(guān)鍵。

在編制預(yù)算時，橋梁工程的估價較為復(fù)雜，也占了大量的成本文件。此外，近年來橋梁設(shè)計與施工技術(shù)的不斷發(fā)展，新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用，增加了工程估價的難度。

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1、輔助量的測定非常重要

根據(jù)橋梁工程施工技術(shù)的特點(diǎn)，其造價的基本數(shù)據(jù)包括以下兩個方面：

(1)主要工作

包括橋梁基礎(chǔ)、下部和上部工程。已給出總體設(shè)計圖紙。根據(jù)定額的要求，很容易確定各項(xiàng)工程的定價數(shù)量。

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(2)輔助工程

它們只會有助于主要工程的形成、完成主要工程必須采取的措施，以及部分在完成后會被拆卸的設(shè)施。這樣，情況就更加復(fù)雜了。工程造價表示如基礎(chǔ)開挖、圍堰、排水、工作平臺、套管、泥船及其循環(huán)系統(tǒng)等均屬于基礎(chǔ)工程。上、下施工設(shè)有拱帽、托架、吊裝設(shè)備、吊裝模板、施工升降機(jī)等。它涉及基礎(chǔ)及上下工程，如混凝土構(gòu)件運(yùn)輸、預(yù)制堆場及其設(shè)施、攪拌站、蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)施等。輔助工程除基礎(chǔ)開挖外，還應(yīng)根據(jù)施工項(xiàng)目的實(shí)際情況和施工組織設(shè)計要求，參照以往的成功經(jīng)驗(yàn)確定定價數(shù)量。工程造價表示設(shè)計圖紙沒有體現(xiàn)，具有很大的可塑性，對工程造價有著極其重要的影響。因此，正確確定各種定價工程的工程量具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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(3)數(shù)量順序

橋涵工程造價項(xiàng)目較多，工程量的計算和提取較為困難。實(shí)踐證明，按照通常的施工順序抽取工程量一般是準(zhǔn)確、快速的。也就是說，按照開挖-基礎(chǔ)-下工-上工的順序進(jìn)行，以及相應(yīng)的輔助工程的順序進(jìn)行，從而使工作流程系統(tǒng)化，在很大程度上避免遺漏或重復(fù)的錯誤。

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第二、橋梁各部分工程量的提取方法